近年來,LIDAR技術在實踐中的應用已經變得越來越廣泛,這些技術的取得,主要是由于經濟的快速發展,特別是高薪技術產業的進一步發展,更是對這一技術的開發和應用帶來了新的契機。很多人都不知道LIDAR技術是一種什么技術,事實上,LIDAR技術是在激光、全球定位系統(GPS)和慣性導航系統(INS)這三項技術的基礎和...
為了創建地面模型和建筑物模型而進行的LIDAR數據的預處理包含了粗差剔除,數據的分類和分割。粗差實際上指的就是一些錯誤的數據點,在數據獲取時由于不可預知的原因而造成,應用之前應當先將這些壞點去掉。機載激光掃描測高激光腳點的分布并不規則,在三維空間的分布形態呈現隨機離散的數據點“點云”（Poi...
三維激光雷達技術應用于高速公路線路優化設計包括數據獲取、數據處理、優化設計等工作內容。GPS和IMU的數據融合極為方便,所以經后期地面數據處理后,即可獲取地面的三維數據。實踐證明三維激光雷達技術,用于高速公路線路等工程優化設計具有創新性和代表性,打破了傳統設計的方式方法。
機載LiDAR是一種安裝在飛機上的機載激光探測和測距系統,是集激光掃描儀（Scanner）、全球定位系統（GPS）和慣性導航系統（INS）三種技術于一體的空間測量技術,能夠快速、準確地獲取地表三維空間信息。無需大量的地面控制點,卻能夠獲取到地理信息。同時將獲取的LiDAR激光點云數據經過內業數據處理與編輯...
機載LIDAR（Light Detection and Ranging）是一種無需任何或僅需少量的地面控制點的安裝在飛機上的激光探測和測距系統,用于獲得高精度、高密度的三維坐標數據,并構建目標物的三維立體模型。LIDAR具有自動化程度高、受天氣影響小、數據生產周期短等特點,可為獲取高分辨率地球空間信息提供一種全新的技術...
相機的選取、區域大小、形狀、航高、航向、比例尺大小、連接點數量、相關資料的使用等等。避免使用邊緣畸變較大的像片,確保攝像質量正常,航攝的航向與旁向重疊度要控制在適宜范圍內,否則將大大影響到地表模型的精確度,產生較大誤差。
常規的測圖方法有:多倍儀測圖、立體量測儀測圖、精密立體測圖儀、解析測圖儀測圖,還有用糾正的影像平面圖。全數字化測圖(也稱數字攝影測量)作為一種更為先進的攝影測量方法,目前也已經在實際測圖生產中的到應用。
伴隨世界范圍內的電子計算技術的迅猛發展,并應用到航空攝影測量?專業,航空攝影測量迅速進入解析攝影測量時代。航空攝影技術在鐵路工程測量中的主要應用,為我國鐵路的工程施工、安全運輸、技術改造和科學管理做出了突出貢獻。
通過內定向、公共連接點轉刺、相對定向等航空攝影測量內業方法進行空中三角網構建,然后將航空攝影測量外業控制點成果與POS數據導入系統并按照嚴密的數字模型對其進行區域整體平差,從而得到優化后的外方位元素與加密點成果。
航空技術主要分為4個重要的步驟：第一步是對野外的像控地點進行設置并且測量；第二步是測量區影像的拍攝以及數據的收集；第三步是進行空三加密,這一步是所有步驟中最重要的一步,它是將加密后的所有圖像、坐標進行輸出；第四步是數據測圖。航空制量的誤差極小。
傾斜攝影技術通過在同一飛行平臺上搭載多臺或多種傳感器,同時從多個角度采集地面影像,從而克服了傳統航空攝影技術只能從垂直角度進行拍攝的局限性,能夠更加真實地反映地物的實際情況,彌補了正射影像的不足,通過整合POS、DSM 及矢量等數據,進行基于影像的各種三維測量。
傳統的航空攝影測量技術在地面控制點等外業條件方面具有較強的依賴性,并且航空攝影的周期長、成本高,因而已無法滿足現代化應用中地理測繪生產的技術要求、發展水平等各方面的需求,必須得提高航空攝影測量技術。
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