汕汕高速鐵路是廣東省重點工程，也是國家“八縱八橫”沿海高鐵通道的重要組成部分，由汕頭站至汕尾站，經汕頭市（龍湖區、濠江區、潮陽區、潮南區）、揭陽市（大南海石化工業區、惠來縣）、汕尾市（陸豐市、海豐縣、東涌鎮），終于廈深鐵路汕尾站。正線全長162.750千米，全線設7座車站。

汕汕鐵路是一條事關汕頭全面振興、協調發展的“生命線”。汕汕鐵路是廣東省委、省政府實施區域協調發展戰略，完善區域鐵路網布局，促進粵東加快融入粵港澳大灣區建設的重要舉措，對推動汕頭市加快振興發展具有重要意義，是承載包括汕頭、汕尾在內的沿線各大城市未來發展的大動脈。

目前，我國既有鐵路測繪主要依靠航空攝影測量和常規測量方式。由于光學航空攝影測量易受天氣條件和地形影響，無法在水域、林區等特殊地區進行鐵路橫斷面測量，且存在生產周期長、工作量大等因素，難以滿足當前鐵路勘測對鐵路專題要素提取、成圖周期及精度的要求。

為了提高鐵路勘測制圖的精度和效率，減少外業勘測的工作量，結合工程實例，汕汕鐵路選擇用機載激光雷達（Lidar）對鐵路沿線進行航攝，由飛燕遙感承接。

Lidar技術在鐵路航空攝影測量方面的優勢具體表現在：

1、外業控制測量的工作量不大。由于采取了POS技術，可以實時獲取位置信息，大大減少了控制測量的需求，對于在困難地區的鐵路勘測尤其重要。

2、精度高。Lidar的高程精度很高，能夠很好地滿足鐵路勘察的需求。

3、速度快。Lidar數據生產斷面和DEM的速度很快，能快速提供地形地貌信息。

4、對天氣依賴不大。由于是主動測量技術，LiDAR可以進行全天時和全天候的作業，對于工期短、時間緊的鐵路勘察項目尤其重要。