數字航空攝影測量技術的探索熱度逐年升高,可以用另一種視角去看城市各領域發展。積極鉆研數字航空攝影測量技術具備很高的價值,航空攝影測量現階段成了必不可少的新型技術事業。其中,數字航空攝影測量數據處理的關鍵技術便成了重中之重。
首先運用VirtuoZoAAT+Pat-B主動空中三角加密模式,把數碼航空航片當做空中三角加密的最原本數據,運用Pat-B平差軟件實行光束法區域網平差。經過向內定向、公共相連點轉刺、相對定向等航空攝影測量內業方式實行空中三角網搭建,隨后把航空攝影測量外業控制點結果和POS數據植入系統之后遵照嚴格的數字模式對其實行區域整體平差,進一步實現優質改善之后的外方位元素與加密點結果。把航空攝影測量外業劃分區域當做航空攝影測量內業空中三角加密的基礎單元,使用數字航空攝影測量系統收集像點坐標,運用分析空中三角平差次序解算大地坐標。
DEM相關生產可運用空中三角加密結果,主動搭建測區立體模式和參數文檔,并產生形成核線影響。
DEM數據收集時可以運用影響自動計數,因而產生形成DEM點。視差曲線在編輯進行的視差曲線距離符合相應科學標準,視差曲線一定精準,并且瞬間反饋地形地貌形勢。點線面特征的收集應該于影像實現主動匹配非常不容易,例如:整片居住區域及其大片水面區域,以及高層建筑物旁黑影遮蓋等條件處置,其中首要就是測量對應方位的特征點線面。
需要遵照加密點徑直根據區域產生形成大范疇區域的DEM,能夠引入特征點線面等數值,從而搭建三角網并且實行插值估算。
DOM產生形成實現影像微分改正偏離,依據劃分區域對測區域內影像介于像元大小為0.1米雙線性中內插,或是三次卷積內的插法再一次收集,從此產生形成分區域正射影像。之后主動產生形成鑲嵌線,因而發動整體測區模式開展無縫銜接,DOM接邊中高層建筑投影不好從而產生形成接邊倒立影像,之后可以有效掉換左右片從而產生形成正射影像補足,最終保障高大建筑達成無縫接邊,最終達成數字正攝影像圖。再有正射影像查看修正補充,并且應該盡早查看產生形成的正射影像能不能失真或者變樣子,尤其是房子以及橋梁和公路,再者是不是有房角拉長及其房屋和橋梁重影現象。影像勻色重點是保障鑲嵌以后的正射影像色草同一并且平均,假設航攝中呈現顏色差異,應該針對產生形成的正射影像實施嚴密糾錯補正,其中包含單影像色彩整治或者多影響色彩均衡。正射影像鑲嵌周邊的數字正射影像應該于空間及其幾何形狀方面,并且實行精準匹配,在實施可視化查看,最終保證周邊數字正射最影像地面特點不產生偏差。之后充足運用鑲嵌線防止因為高程特征致使偏差及其錯位,同時保證地物整體性。
DOM檢查需要充足運用空中三角加密保密點嚴密查看DOM,假設同名點平面差別大,則一定盡早查看其中原由,并且盡快重新開始。周邊DOM影像鑲嵌位置接邊限差,用眼目測分析裁定不能出現明顯的接邊痕跡,這里不需要大于四個像素,因而實行無縫銜接,接邊超過限影像一定盡早查明其中原由,盡早改正。正射影像分幅裁切等均應該介于GB/7930- 87分幅準則,同時應該準確圖幅四個圖圖廓點坐標應為裁切范疇。正射影像品質把控應采用目測查看方法,針對圖面實行綜合檢查,一定保證正射影像畫面清楚,減少反差并且確保色調均勻,DOM無漏洞。
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