港口作為水陸交通樞紐，主要從事裝卸、搬運、儲存、理貨等港口生產、流通或服務性經濟活動。智慧港口是應用5G技術為港口提供包括遠程高清監控、貨船人工智能分析、高精度定位、智能網聯駕駛等場景化應用的整體解決方案，助力港口操作智能化、物流服務電商化、企業管理平臺化，提升港口運營效率，推動建設“綠色、低碳、智慧”型港口。

在港口生產各環節中離不開信息通信技術，信息通信技術的運用有利于提高港口作業效率，從目前已經開展的場景應用來看，主要有以下6大應用場景：

1.港口一張圖

依托港岸線、港口、港區、碼頭、泊位等港口主要基礎資源圖層建設一張圖。依次接入和疊加經營、安全、航線、規劃建設等專題數據，并接入港航船舶識別系統（AIS）、衛星定位系統（GPS）、視頻監控系統（CCTV）等數據。實現在一張圖上呈現港航基礎數據信息和動態實時數據信息，逐步建成港口綜合管理的“一張圖”。

港口一張圖

2.多源數據的融合

通過多源數據的融合，有效消除數據孤島現象，打通現有信息系統的壁壘。并整合港區各類物聯感知數據，實現港口的綜合態勢感知。通過可視化技術，展示港口內的潛在危險源，實現港口“船、車、人、物”閉環管理。

多源數據融合

3.規劃區域的空間數據

實現高精度地形圖導入、圖像拼接、裁剪等功能，加工生成規劃區域的柵格圖像；對專題數據采用不同的顏色分別進行矢量化，生成各類專題圖層；實現遙感圖像解譯，獲取現狀基礎設施（碼頭、堆場、集疏運鐵路、公路等）以及其他關鍵信息。

遙感數據對比圖

4.規劃實施效果評估

借助遙感影像評估規模碼頭基礎設施的建成投產，煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等專業化碼頭的有序布局，集疏運等配套設施的順利實施等,如圖所示。

港區影像圖

5.港口工程場景模型

對于港口場景，由于其設備設施都比較標準化，因此我們基于三維符號庫，通過符號化的表達機制，像二維配圖一樣配置了港口三維設備，配合基礎多源數據，可以快速構建了港口的綜合三維場景。

港口裝卸區三維建模

二維船舶監控應用中，在大比例尺下會依據船舶尺寸生成船舶二維符號。這個應用特點我們也帶入了三維，我們實現了根據船舶尺寸，自動化的生成與其尺寸一致的模型，力求能高精度的還原作業場景。

船舶三維建模

6.船舶與泊位動態監管

船舶與泊位動態監管系統將船舶自動識別系統（AIS）、電子海圖、地理信息系統（GIS）相結合，借助船-岸通訊鏈路及時獲取船舶的動態信息、船舶屬性信息、生產裝卸信息并實時地顯示在電子海圖上，可以為港口企業生產管理提供一個圖文并茂的港口生產作業畫面，便于生產管理人員全面、直觀掌握船舶實時動態、作業進度、作業時間以及港口泊位基本信息。

船舶與泊位動態監管